大家好，我是检车家最“重量”级的检测师GTwang。别看外表高大，内心其实心细如针。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
上周，GTwang接到了一个检测任务，目标是一辆大众Polo，两万块的手动挡小车。检测过程可谓一波三折，让GTwang前前后后跑了三趟，真够折腾人的！
第一趟，GTwang到了二手车市场，却被车行拒绝检测，理由是车源信息是中介上传的，价格不对。联系客户后，客户给中介打电话，但几次都打不通，明显是上当受骗了。GTwang告知客户车行的联系方式，让他们直接对接。因为价格不符，客户没有很快决定继续验车，GTwang先行离开。
过了几天，客户再次预约了我们的检测。这次车行很配合，将车子移到宽敞的通道上，还给GTwang端来一杯热水。客套完毕，GTwang开始干活。
这辆Polo的车型是2013款 1.6L 手动舒适版，出厂时间是2012年4月，表显里程为81391KM，车行报价2.4万。检测从车头开始，发现前保险杠后做漆，螺丝也有拆过的痕迹。但前防撞梁没问题，水箱框架断裂了，从中间断的，可能要换一个新的。两边大灯更换，但原因不明确，可能是改装。两根纵梁完好无损，发动机的情况出乎意料的好，检查了一圈，竟然一颗螺丝未动，棘爪垫都没换。
内饰方面，座椅包了条纹真皮，原车是布座椅。车头没有大事故，气囊没有弹爆，安全带也没有锁死更换。虽然仪表台骨架有不少锈迹，但这是自然现象，门槛线束缝隙和各处边角都很干净，没有泡水涉水的迹象。
然而，到了晚上，客户又传来消息，他从维保记录上发现，这台Polo大修了发动机，换了主驾气囊、安全带，水箱框架，还换了后桥以及数不清的附属配件。这让GTwang都怀疑人生了，赶紧和车商约定第二天再复查。
复查后，GTwang确认车况基本正确，但发现了公里数的异常。在2015年4月份登记为15万多公里后，里程数不断减少；再到2018年10月份是9万多公里，如今里程表变成了8万公里。客户看到这样的记录，也没有买车的好心情了。
虽然这辆车车况勉强能要，但客户对二手车的好印象已经大打折扣。还好有我们帮忙检测，让他见识了二手车的水深，规避了被坑。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。大家如果有兴趣，请点赞或留言。虽然GTwang修车多、读书少，写的不好，但希望大家多多支持，也请大家多多包涵。检车家，愿做你最懂车的朋友！
