每个人的性格各异，说话办事的习惯也各不相同。就比如检车帖的分享，有些客户忌讳分享自己的车辆，认为这是他们的隐私，我们也能理解，或许他们不希望他人知道自己购买了二手车；而有些客户则乐于看到各类车型推荐，甚至主动要求我们把他们的车分享出来，还愿意出镜，展现出极大的开放和乐观。
说到这，不得不提成都的施大哥。他之前驾驶一辆马自达6，对驾驶操控有着深刻的体会。换车时，他依然看重驾驶性能，目标锁定在宝马3系短轴版，从“东瀛宝马”升级到真正的宝马。不过，购车预算稍显紧张，他选择了购买二手车。在网上多方比较咨询后，最终选中了一辆2022年2月的325iM套装，来源于某鱼的个人车源。
可能是觉得个人车源价格更实惠吧，市场行情大约在19万左右，而车主仅要价18万，一下省了1万多，足够一年的油费！而且车主介绍的车况也相当不错，仅行驶了2万6千公里，仅左后方发生了一次小刮蹭，更换了后保险杠和左后叶子板，经过钣金和喷漆处理，其他并无大碍，并支持验车。至于为何卖车？车主表示想换一辆电动车，既省油又不受限行限制。
在电动车面前，似乎3系也黯然失色。不过，对于那些未曾体验过3系的人，依然心动不已。施大哥迫不及待想要交易，但作为我们的老粉丝，他深知验车的重要性，于是选择在一个晴朗的午后，我们来到了车主的停车场。下面，让我们跟随镜头，一起探寻这辆325i的细节。
车辆型号：宝马3系 2022款 325IM运动套装 出厂日期：2022-01 上牌日期：2022-02 表显里程：26053KM 厂商指导价：31.39万 车主报价：18.00万
打开机盖，机舱内干净整洁，成色良好，这是年份新、公里数少、用车环境好的体现。前保险杠的小刮蹭难以避免，但看其工艺和安装水准，配件还是原厂的，螺丝未动过，说明车头并未发生大事故。前保险杠作为车头的第一道防护，既然第一道防护都没有损坏，那么里面的配件又怎么可能出问题呢？我们迅速检查了水箱框架、大灯和大灯框架，配件完好无损，螺丝未动，生产日期与车辆出厂日期相符，所以车头大事故的可能性被排除了。
发动机只要正常保养维护，这个年份也不会出现大问题。我们检查了前面的冷却系统，气门室盖，进气歧管，排气歧管等，所有部件都完好无损，没有漏油现象。发动机机脚、正时边盖的照片也显示了一切正常！不过，建议更换机油，以方便你记录保养周期，毕竟从车主起了卖车的心思之后，他一般不会再花钱给你保养了，除非在4S店购买了强保服务。
车身外观覆盖件的检查，我们发现机盖铰链螺丝未拆，边缘胶线均匀，内外两侧没有色差、橘皮纹、飞漆、脏点等喷漆痕迹，漆膜厚度符合原厂标准，因此机盖是原版原漆的状态。依照同样的方法检测了前后翼子板，前后车门和后备箱盖，证实了大部分漆面都没问题，车主所说的左后叶子板钣金喷漆和后杠更换得到了验证，另外还发现了左后轮旋变形，车主表示他自己也不知道这个情况，并非故意隐瞒。
这完全可以理解，车主不可能掌握自己车辆的所有细节，这很正常。接下来，我们确认全车玻璃都没问题，玻璃内侧边缘的玻璃胶也符合要求，如果人工后打胶，则多半更换了玻璃。目前看日期都符合原厂总装程序。
检查内饰时，我们发现成色很好，用料厚实，基本配置也比较齐全。不过，与同价位的国产车相比，肯定有所不足，比如360度全景摄像、座椅通风等功能都没有。主驾座椅的背后有一处小擦伤破皮，可能是被什么东西划到了！其它地方都没问题，灯光、空调、天窗等功能按键旋钮都可以正常工作。
泡水的情况也不用担心，座椅都没有拆下来过，金属骨架没有生锈，地板地毯没有变色变硬，门槛空腔没有泥沙水痕！
最后，我们升起车辆检查底盘，发现底盘状态良好，整体干爽利落，没有泥土，一看就是城市用车，也没有漏油的现象。宝马漏油，十年不晚，不是不漏，而是时机未到！细节上也都是完美的，发动机和变速箱底部一颗螺丝未动，零部件没拆没修没换！四个悬挂也没有拆卸更换，渗漏的情况。左后方的事故并不严重，没有伤到悬架部分，甚至轮胎都没有更换，后防撞梁也是完好的。
至此，这辆325i的检测工作全部完成，车况整体良好，只是存在一些车主之前提及的小问题，如左后方的小刮蹭、翼子板钣金、保险杠更换、轮旋变形以及内饰的轻微划伤。除此之外，其他一切正常，发动机和变速箱状态完美。
施大哥一直在旁边观看检测过程，因此对车况了如指掌。他表示能够接受这个结果，于是开始办理转款和过户手续。刚好到了饭点，车主大方地邀请大家吃饭，但我们委婉拒绝，整理好背包后离开了。
据我们了解，施大哥购车后已经开了一个多月，反馈的使用体验非常好。相较于之前的马自达6，宝马的动力性能有了显著提升，特别是劈弯时的支撑性更足。他对车辆非常满意，对购车价格也非常满意。因此，他希望将他的体验分享出来，鼓励还在犹豫的朋友果断下单。
施大哥性格开朗，人品也很好！如果二手车商都像施大哥这样耿直，哪里还有那么多行业矛盾纠纷呢？今天的案例分享到此结束，感谢大家的阅读！我们下次再见。
