商旅版车型的轮圈尺寸仍为17英寸，但样式有所调整，更显精致。全系标配后排隐私玻璃，高配车型还带有电动门和电动尾门，增加了便捷性。内饰方面，设计依然中规中矩，但区域划分合理，操作简便。中控台采用硬塑料材质，略显生涩，但整体视觉效果还是令人满意的。全系标配7英寸可触摸屏幕，虽然画面清晰度有所欠缺，但完全能够满足日常使用需求，并且支持CarPlay互联系统，为驾驶者提供便利。
商旅版车型在前排有两项细微调整。首先是增加了启停控制开关，其次是方向盘支持上下前后四向调节，为驾驶者提供了更多的调节空间。全系车型均采用2+2+3座椅布局，入门车型座椅采用织物材质，中高配车型则采用真皮材质，顶配车型的前排座椅带有电动调节和座椅加热功能。这款商旅版车型在静谧性和乘坐舒适性方面表现出色，是MPV车型中的佼佼者。
动力方面，商旅版车型初期搭载2.5L自然吸气发动机，后期为满足国VI排放要求，更改为2.0T发动机。2.5L发动机最大功率为200马力，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机最大功率为260马力，最大扭矩为350N·m，与之相匹配的都是6挡手自一体变速箱。虽然这款商旅版车型在动力上表现不俗，但也有一些小遗憾。首先，后悬架为扭力梁式非独立悬架，在处理细小颠簸时，过滤效果稍显不足。其次，第三排座椅因结构原因，并不能进行折叠收纳，如需空间载物只能将第三排整体拆除，操作过程需要一定的体力。
目前，二手车市场上有不少GL8商旅版车型，从性价比方面考虑，我更加推荐2.5L豪华型车型。这款车型的动力虽然比后期的2.0T车型稍显不足，但完全能够满足日常使用需求。而且，2.5L发动机支持92号汽油，更为经济实惠。在二手车市场中，这款车型的车源较多，价格大约在18万元左右，具有较高的性价比，非常值得购买。
