越野信誉的展示
编辑评分：6/10
优点
真正的越野实力
内饰装备齐全
缺点
公路驾驶体验欠佳
技术感受老旧
燃油经济性欠佳
“豪华越野车”的概念在当时并不普遍，就像雷克萨斯在1995年首次推出LX系列时那样。如今，豪华SUV已成为常态，如果你是一家没有这样一款车，那么你可能会错失市场份额。人们无法获得足够的直立驾驶位置和所有“我可以去任何地方”造型的魁梧。
当然，外表可能会欺骗人。大多数高端SUV的制造都充分了解99.9%的车主永远不会偏离常规道路。对于少数人来说，像可切换的“越野”模式这样的一些基础知识就足够了。
LX 570越野性能
2021年的LX 570不像其他SUV。虽然它可能带有雷克萨斯的徽章，并拥有一个布置精美的驾驶室，但在金属板下面是一辆卡车的平台，在崎岖不平的路面上具有真正的可靠性。丰田的陆地巡洋舰——采用车身框架结构——因其在泥土、沙地以及沥青以外的任何其他地方的才能而臭名昭著，它不太可能是LX的表亲。
结果是汽车行业更不寻常的二分法之一：可以应对战区的V8 SUV，但具有高端轿车所熟悉的机舱精致。这也让美国司机有了一个奇怪的选择，因为丰田不再在美国市场提供陆地巡洋舰。
LX 570动力配置
如果您想要5.7升自然吸气V8发动机（具有383马力和403磅-英尺的扭矩）以及8速自动变速箱、全时四轮驱动和带电子中心的Torsen限滑差速器锁，那么，您需要在前面带有雷克萨斯徽章。您还需要相应地进行预算。LX 570两排版起价为86,830美元（加上目的地1,295美元），而三排版起价为91,830美元。LX灵感系列起价为99,310美元。
然后，它只需很少的努力就变成了六位数的SUV。当雷克萨斯添加无线充电器、冷却盒中控台、平视显示器、豪华套装、灵感套装、马克莱文森音响系统和加热方向盘时，这款特殊的2021 LX 570已攀升至100,605美元。对于自当前的第三代LX于2007年首次亮相以来并没有太大变化的车辆来说，这感觉很多。
LX 570内饰
但是，与基于4Runner的雷克萨斯GX 460一样，您选择在一组特定的人才上花钱。LX可能穿着得体，但它的陆地巡洋舰基础并没有以舒适的名义稀释。夹在用于加热和通风座椅的按钮之间，并使方向盘全部烤熟，是一组用于锁定差速器、在高4和低4之间切换以及将行驶高度调整到11英寸以上的控制装置。离地间隙等。如果您真的需要适当的越野能力，那么这就是真正的交易。
LX 570公路驾驶体验
这是一个值得问自己并诚实回答的问题，因为在公路上LX 570并不是那么引人注目。V8有足够的动力，但感觉加速很慢；峰值扭矩达到了3,600转/分钟的高出奇数，此时自动变速箱通常已经提高了一个比率。转向在较低的速度下会暴露SUV的重量，当您真的希望它轻便以进行机动时，但在较高的速度下会变得更柔和且不那么直接，从而剥夺了您的精确度。
那么，当您真的只想让LX直线行驶时，需要进行大量调整。柔软的悬架让转弯变得柔顺，与一些大型SUV不同——随着你对它的熟悉，它们往往会感觉它们在你周围缩小——雷克萨斯从来没有真正失去它的笨重感。
在机舱内，优质材料和对细节的关注与无情的技术步伐相抗衡。雷克萨斯的配色非常华丽，豪华套装的半苯胺皮革看起来和感觉都很棒，四区气候控制有效，灵感系列的烟熏装饰增添了一点80年代的公寓风格。19扬声器音频系统听起来也很棒，还有一个CD播放器，因此您可以绕过过度压缩的流媒体曲目，假设您仍然拥有光盘。
LX 570内部空间
尽管如此，其他较新的SUV所包含的一些功能在这里根本不存在。没有Android Auto或Apple CarPlay，不过雷克萨斯已经添加了Alexa兼容性，如果您需要，还有一个智能手表应用程序。12.3英寸非触摸信息娱乐系统通过该公司可悲的操纵杆进行导航，这种体验既耗时又令人愤怒。
它甚至不是一个特别宽敞的内部空间。前排宽敞，但第二排感觉有点紧；如果您选择三排LX，那么由于内陆友好的活动轴后悬架，那些在最后面的人将不得不与高架地板抗衡。第二排向上有53.7立方英尺的货物空间，向下有81.3立方英尺的货物空间，并且它的额定重量为7,000磅。
LX 570燃油经济性
另一个问题是燃油经济性。EPA对LX 570的评级为城市12 mpg、高速公路16 mpg和14 mpg。它们是可以实现的数字，但这并没有什么值得夸耀的。
2021年雷克萨斯LX 570判决
很少有如此直接的购买决定。如果您真的需要适当的、合法的越野潜力，雷克萨斯LX 570会在相当短的竞争者名单中找到自己。事实上，它有一个精心修剪的机舱真的不重要：这里的声望来自你看不到的硬件，而不是那个大纺锤形格栅上的徽章。
LX 570驾驶体验
然而，很少有人真正需要LX 570所销售的产品。就像皮卡一样，愿望往往会超过现实。然而，现代皮卡可以在日常使用中提供越来越精致的性能，但大型雷克萨斯的道路礼仪并不完全存在。
丰田和雷克萨斯决定退役陆地巡洋舰并保留LX是一个令人头疼的问题。我只能假设至少部分动机是有机会从真正想要平台人才的司机中挤出更高的标价。如果你在那个群体中，那么你至少知道你在SUV方面得到了真正的交易。但是，其他所有人都应该对他们的实际需求持现实态度，因为LX配方在其功能的同时也带来了妥协。
