阿斯顿·马丁Valiant，赛道专用的赛道版车型
6月26日，阿斯顿·马丁Valiant正式发布。这款车由阿斯顿·马丁定制部门Q by Aston Martin研发，是一款赛道专用且可合法上路的车型。据悉，Valiant是受一级方程式赛车手费尔南多·阿隆索个人委托而设计，灵感源自1977年的初代V8 Vantage以及1980年的RHAM/1“Muncher”勒芒赛车。车身整体使用碳纤维制成，不仅减轻了车身重量，而且提高了车身强度和耐用性。
Valiant配备了大量空气动力学套件，包括大型分流器、后部固定尾翼以及大尺寸下扩散器，使得它在高速行驶时更加稳定。同时，碳纤维前格栅可以有效增加流向发动机的冷却空气流量，并减少前轴前方的质量，从而进一步提高车辆的行驶稳定性。
Valiant配备有21英寸锻造镁合金轮辋以及碳陶瓷制动器，确保在高速和激烈驾驶时提供出色的制动性能。独特的六个进气口设计能够将冷却空气吸入碳陶瓷制动器，以保持最佳制动性能。尾部装备的大尺寸固定式尾翼以及四出式钛合金排气系统，都进一步提升了Valiant的赛车特性。
车内装备了大量的赛车装备，包括定制的Recaro Podium座椅以及四点式赛车安全带，这些设计都使得Valiant在赛道上能够提供出色的稳定性和舒适性。Recaro Podium座椅还具备通风功能，为驾驶员在激烈驾驶时提供凉爽的座椅环境。
Valiant的座舱内饰提供有Alcantara或皮革的选择，定制的门板采用雕刻设计，配有轻质织物门拉手，更加凸显其赛车的特性。同时，该车采用外露式换挡杆造型，为驾驶员提供更为直接和纯粹的驾驶体验。
在车辆结构上，Valiant采用了3D打印后副车架，不仅减轻了3公斤的重量，而且提高了车身的刚性和耐用性。此外，该车还配备有赛车规格的锂离子电池，可以进一步减轻车重，并提高续航里程。
Valiant装备有Multimatic自适应滑阀 (ASV) 减振器，这是官方表示仅在最独特车型上安装的减振器，在售后市场上无法购买，进一步提升了Valiant的独特性。
在动力上，Valiant搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，最大功率为745马力，最大扭矩为753牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱，确保在激烈驾驶时提供出色的操控体验。同时，该车还提供运动、运动+、赛道驾驶模式选择，以满足不同的驾驶需求。
阿斯顿·马丁Valiant将于7月开幕的2024古德伍德速度节上首次公开亮相，并将在Hill Climb赛道上进行动态展示。它的出现，不仅为赛道增添了一道独特的风景，也吸引了众多超跑爱好者的目光。
近些年，像阿斯顿·马丁Valiant这样的超跑并不多见，它们不仅追求大排量手动挡的驾驶乐趣，还向经典致敬，将经典元素与现代科技相结合，为驾驶者带来全新的驾驶体验。如果您对这些向经典致敬的超跑感兴趣，欢迎与我们一同讨论。
图片展示
[图片1] 阿斯顿·马丁Valiant [图片2] 阿斯顿·马丁Valour [图片3] 阿斯顿·马丁初代V8 Vantage [图片4] RHAM/1“Muncher”勒芒赛车 [图片5] 阿斯顿·马丁Valiant细节 [图片6] 阿斯顿·马丁Valiant内饰 [图片7] 阿斯顿·马丁Valiant动力布局 [图片8] 帕加尼Utopia [图片9] Gordon Murray T.33
