广告的价值在于让潜在消费者在触发消费动机的时候与广告主产品产生：强记忆和强关联。
在国内，鲜有广告能如“脑白金”般成为鼻祖。而今，另一家广告宿主——“瓜子二手车”直卖网也如出一辙，疯狂投放广告。
不过，今天的讨论并不是关于广告或二手车，而是从瓜子的营销视角来看产地水果电商的风向。
这句广告词：“瓜子二手直卖网，没有中间商赚差价！”
背后的潜台词，就是瓜子的策略：除了我，其他都是靠中间差价谋利的商家。而消费者往往搞不清中间商到底赚了多少差价。瓜子正是靠这个直击二手车消费痛点的方式和全网投放，让大众记住并熟知了“瓜子”。
产地水果电商近年来迅速发展，尽管理论依据各不相同，但表达的关系与瓜子二手车营销思路是一致的：那就是：（产地直发）没有中间商赚差价！
不论是现摘、直采、直发，还是更贴近产地的枝头田间图片，都在说明：价格美丽，东西实在，买不了吃亏，也买不了上当！
类似猕猴桃等产地属性较强的品类，这种方法更为显著。
当然，广告看多了会麻木，手段低级了会被消费者嫌弃。减少中间环节，降低价格始终会导致消费者认为：没有最低，只有更低。进而进入选平台、选品类、比价格的恶性循环。
瓜子也意识到了这一点，因为二手车平台并非只有瓜子一个，人人、优信等都试图砍掉中间环节。
强者的做法是证明自己更强，用数据说话，以销量服众。
“扩门店，加补贴，扩车源……”一番操作后，目的只为成交量，背后的真实动机是与对手拉开差距。
回到产地电商端，为了销量，大家付出的还不够吗？都知道平台上“销量”意味着什么，也清楚贴真金白银的底层逻辑是什么。
近期，瓜子又换了新“招式”。除了硬汉孙红雷换成都市剧红人雷佳音外，营销定位也彻头彻尾地改变。
显然，瓜子试图通过新车地区价差产生旧车折旧价差，进而形成同等车型，不同地区不同售价的营销策略。
其目的非常明确，从“平台服务商，升级成为了平台集成服务商。”
原理很简单，但面临的是：新的概念需要培养市场和教育消费者，因为很少有人会因为买一台几万、十几万的二手车从四川乘飞机去上海买。
所以，瓜子今年加强了广告轰炸的投放密度，核心目的是做市场教育，以及制造竞争门槛。
因为二手买卖竞争激烈，但集成跨区域的二手车服务，就有极大的门槛了。
好了，划重点来了。产地水果电商们，想要实现全年水果运作，又要合理规避果品断档的危机以及人力运行压力，最佳的方式就是变身为全国优势产区水果集成商。
进而形成：
同样是芒果（例如），
哪里价格低（海南、广西、攀枝花……）
就帮你从哪里买
的新产地集成商……
上篇（完）；
下篇：会更惊爆的解读电商转型过程之中遭遇的种种迷局以及各路电商在寻找到的突围办法，敬请关注一点成果，共同探寻品牌水果致胜方略
本期制作：编辑| 土老茂 图 | 花草 八田
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